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 Configuraciones para el FFB de los volantes

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danielf1983
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MensajeTema: Configuraciones para el FFB de los volantes   20/1/2016, 11:27

Buenas chicos aqui os traigo una pagina en la que ponen para cada coche la configuracion que tienes que ponerle:

http://pcars.oscarolim.pt/cars

Por otro lado os dejo la que yo tengo asta que valla viendo lo que trae la que e puesto de el enlace, esta que os pongo ahora es la misma que lleva pronike, piloto de ORT:


Opciones y ayuda---->controles---->configuración :


ZONA MUERTA DE DIRECCIÓN:..............0
SENSIBILIDAD DE DIRECCIÓN:..............50
ZONA MUERTA DE ACELERADOR:.........0
SENSIBILIDAD DEL ACELERADOR:.........45/ 50
ZONA MUERTA DE FRENADO..................0
SENSIBILIDAD DE FRENADO....................50 / 35
ZONA MUERTA DE EMBRAGUE...............0
SENSIBILIDAD DE EMBRAGUE.................80


SENSIBILIDAD DE VELOCIDAD ................0
FILTRO DE SENSIBILIDAD DEL.MANDO.0
SATURACIÓN DE AMORTIGUADORES....0


FORCE FEEDBACK.......................................70 / 100
VISOR RPM/MARCHAS...............................SI


MODO DE CONTROL DE MANDO..............3
AVANZADO....................................................SI
DISMINUCION DE GIRO SUAVE.................SI
FILTRO DE VOLANTE VUSUAL..................SI
AYUDA DE BLOQUEO OPUESTO...............NO


 * Salimos y entramos al menú otra vez:

Opciones y ayuda---->controles---->(R2) configuración del Force FeedBack :

FUERZA SOBRE EL NEUMÁTICO............ 100 / 115
MOVIMIENTO POR RUEDA.......................0.00
MOVIMIENTO PPR RUEDA IGUALADO.. 0.00
SUAVIZADO DE POSICION DE RUEDA....0.04

INTERVALO ELIMINACIÓN ZONA MUERTA_ 0.0
REDUCCION ELIMINACIÓN ZONA MUERTA_0.00

ESCALA DE MECANISMO DE CONTROL........ 0.00
RIGIDEZ DE MECANISMO DE CONTROL........ 1.00
AMORTIGUACION MECANISMO CONTROL...1.00

APLICACION DE AJUSTE RELATIVO................0.98 / 108
REDUCCION DE AJUSTE RELATIVO.................0.10
LIMITE DE AJUSTE RELATIVO...........................0.96

PUNTO CAMBIO REJILLAS VENTILACION.....0.70
REDUCCION DE REJILLAS VENTILACION..... 0.15

COMPRESION SUAVE (entrada media).......... 0.00
COMPRESION SUAVE(salida completa)..........0.00

INTENSIDAD DE MUELLE EN EL MENÚ.......... 0.40
COEFICIENTE DE MUELLE BAJA VEL..............0.75
SATURACIÓN DE MUELLE BAJA VEL..............1.00
AUMENTO DE DIRECCIÓN.................................1.00
(cuanto más lo subas menos giras
el volante para doblar)

No salimos ---->star----->opciones y ayuda----->circulo, ya estamos fuera en el menu.


Eso se nos queda grabado fijo.
Lo siguiente es para cada coche..

Nos metemos en pista,y configuramos el resto desde ahí:

Editar confuguracion de reglaje ----> Force FeedBack : EJE  :

ESCALA GENERAL............................100 (ó 75) / 28
(fuerza maestra)
*Si va blando subirlo al gusto, es según coche

ESCALA FX.........................................200 / 48
(sentir giro según pesos/frenar duros acelerar blando)

ESCALA FY.........................................64.01 / 44
(sentir cuando se van las ruedas cuando patina)

ESCALA FZ.........................................200 / 80
(sentir baches,saltos,bordillos,tierra, asfalto, etc)

ESCALA MZ.......................................0,01 / 100,01
(al gusto)[size=47](fuerza de centrado)[/size]


SUAVIZADO FX................................0.0
SUAVIZADO FY................................0.0 / 10,0
SUAVIZASO FZ................................0.0 / 10,0
SUAVIZADO MZ...............................0.0
(Suavizado de centrado,se controla mejor los volantazos-contravolantazos.Subirlo si se sube la Escala Mz)

ANGULO DEL BRAZO..................... 0.0 /1500
(se acentúa mas lo que tienes puesto, como mas rápido//mas valor,mas lento)

Pulsamos R2 y : Simulación corporal y efectos de carga trasera :

Esto es para los asientos con force feedback ,de esos que se mueven,puede que se note algo en el volante, he dejado los valores para éso...

ESCALA DE SIMULACIÓN CORPORAL................. 40 / 0,01


[size=47]*Si notáis mucho los desniveles laterales en rectas, o sea, si tenéis que estar haciendo mucha fuerza para corregir la dirección, ir bajando hasta que os guste (50,40,30.....) claro que dependerá del coche y del circuito....[/size]

ESCALA LONGITUDINAL DE S.C.............................6.01 / 0,01

RIGIDEZ DE SIMULACIÓN CORPORAL..................98.0 / 100,01

AMORTIGUACION SIMULACION CORPORAL.....88.01 / 100,01

ESCALA DE EFECTOS DE CARGA TRASERA.......50.0  / 2,0
(fuerza maestra)

ESCALA LATERAL DE EFECTOS TRASERA..........40.0 / 10
(acentúa cuando se va de atrás)

ESCALA DIFERENCIAL EFECTOS CAR.TRAS......100 / 10
(+-lo mismo que 'escala FZ',pero en tren trasero)

AMORTIGUACION EFECTOS CARGA TRASERA..0.0

* En la confi nueva ,si queréis el volante más duro subir el "aumento de dirección" (muy poco,probar de 1 en 1 o de 2 en 2 ), que es segun circuito....

* Con la Escala Mz al 0 se elimina 'el centrado auto' y las sensación de control del volante es mayor.

* Si se nota demasiado todo baja LA ESCALA GENERAL, aunque prefiero bajar sólo LA ESCALA Fz.
Regular la ESCALA Fz según coche o gusto.

* Ahora si os gusta el volante mas duro subir el Force FeedBack del volante en el menú de fuera.


Y lo probamos...Notaréis mas los baches,saltos,derrapadas,bloqueo de frenos,peraltes,bordillos,etc....Vamos que el volante nos transmitirá mas información...

**CADA COCHE Y CADA CIRCUITO ES DISTINTO,Y SE NOTARÁ MAS O MENOS SEGÚN CAMBIEMOS.... Y EL GUSTO PERSONAL DE CADA UNO...


OJO ESTO NO ES TRABAJO MIO, SI NO DE PRONIKE QUE ES EL QUE LO APORTO A SU FORO, DEJO EL ENLACE A SU FORO ORIGINAL:
http://www.onlineracingteam.org/t4715p60-configuracion-volante-t300rs-t100-g29-fanatec-project-cars-ps4


Si la pongo en nuestro foro es por que muchos me preguntais que configuracion tengo y asi siempre la tendreis a mano
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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   20/1/2016, 13:10

jejeje esta es la que yo tengo puesta en mi T100 y funciona de P.M.

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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   12/4/2016, 20:01

Gracias Dani. Yo me lo he puesto ya para el T150. Tengo una duda para cada coche hay que entrar en los reglajes de cada coche supongo, no hay una manera de hacerlo para todos.

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https://www.youtube.com/user/BufonBurlon

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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   13/4/2016, 09:32

Esta configuracion se pone de manera general en el volante (menu inicial, boton option, controles), y despues tienes la opcion de configurar cada coche y circuito pero es opcional no tienes por que modificar cada coche.

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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   13/4/2016, 10:28

Mi opinión repecto a este tema..no veo necesario ponerselos a todos los coches.

Yo lo llevo de serie, como viene el volante y creo q no meba nada mal..
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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   13/4/2016, 12:21

Creo q de serie ya viene bastante bien al menos el logitech. Pero ya eso va x gustos
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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   13/4/2016, 12:48

Ostias! Voy a probar esta configuración con el mando a ver si me va mejor... Todo sea por probar cosas nuevas jajajajajaja

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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   13/4/2016, 13:22

Yo he cambiado la general y lo note bastante, pero individualmente de cada coche solamente todo la escala general.
Tambien hay que tener en cuenta que yo tengo un T100 y no es lo mismo que un Logitech

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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   19/6/2016, 21:52

Para el que se haga la cuenta de cvp3 y quiera volver a configurar los volantes.

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MensajeTema: Un pequeño añadido    20/6/2016, 11:45

Muy buen tema señores! Pero subo el nivel del Post un peldaño mas.

Aquí os traigo una web muy valorada en la comunidad de Project C.A.R.S con configuraciones de FFB especificas por cada volante y FFB personal de cada coche en varias configuraciones.

La web y configuraciónes de FFB lo van actualizando y puliendo constantemente y tras cada actualización del juego o incorporación de un coche nuevo.

Espero que os guste! Aquí va:

pcars.oscarlim.pt/wheel-settings
pcars.oscarolim.pt/cars
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mochon777
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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   20/6/2016, 13:39

Gracias donnced.

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Generación: Nueva generación cvp3

MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   20/6/2016, 20:53

donnced escribió:
Muy buen tema señores! Pero subo el nivel del Post un peldaño mas.

Aquí os traigo una web muy valorada en la comunidad de Project C.A.R.S con configuraciones de FFB especificas por cada volante y FFB personal de cada coche en varias configuraciones.

La web y configuraciónes de FFB lo van actualizando y puliendo constantemente y tras cada actualización del juego o incorporación de un coche nuevo.

Espero que os guste! Aquí va:

pcars.oscarlim.pt/wheel-settings
pcars.oscarolim.pt/cars

Muy buena!! La consultare

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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   20/6/2016, 21:38

donnced escribió:
Muy buen tema señores! Pero subo el nivel del Post un peldaño mas.

Aquí os traigo una web muy valorada en la comunidad de Project C.A.R.S con configuraciones de FFB especificas por cada volante y FFB personal de cada coche en varias configuraciones.

La web y configuraciónes de FFB lo van actualizando y puliendo constantemente y tras cada actualización del juego o incorporación de un coche nuevo.

Espero que os guste! Aquí va:

pcars.oscarlim.pt/wheel-settings
pcars.oscarolim.pt/cars

Muy interesante! La probaré para el Pagani. Gracias!
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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   28/6/2016, 02:22

Buenas chicos!

Veréis! Esta semana pasada me han cambiado el volante Trusthmaster T150RS por otro en garantía, ya que al primero no le funcionaba el modo PS4.

Así que ahora con uno funcional y que el FFB se siente un peldaño mejor estoy tratando de configurar el FFB de éste juego.
Como no,y como todo ajuste en Project C.A.R.S, no hay nada bien explicado, he probado mil configuraciones, incluso esta de aquí, y aunque con luego añadir el FFB del 66% de la web oscarlim específico del coche siento algo mejor el FFB pero sigue lento y sin un sentir "realista".

También puse el volante a 900 grados en el mismo volante y luego hice la calibración en el juego.
Pero noto la dirección lenta de narices (la sensibilidad ahora la llevo ya a 90)
La zona muerta de dirección a 1, porque sino en rectas el volante si lo sueltas se mueve solo de izquierda a derecha.

Luego veo que todos los ajustes generales de la gente es parecido.. Mientras que no tengo ni idea de para que sirve la Saturación de amortiguadores (lo he puesto a 90 y parece que empecé a sentir la suspensión del coche en el volante y mejoró sensación y tiempos de vuelta) o todos llevan la "disminución de giro suave" activado... Mientras que cuando lo probé desactivado, hacía la dirección más sensible y responsiva.

Las sensibilidad del gas la llevo al 20 ahora, mas bajo me parece mas realista que a 50 o mas arriba (y freno igual) ..

Aún así, no termino de sentir el coche, tengo que cerrar la relación de dirección también en los ajustes del coche (y salir y volver a entrar a la partida para que funcione, ya que es un bug sin arreglar) y aun así noto el volante lento y que tengo que girar demasiado el volante en curvas medias o largas... Ni siento derrapar el coche, ni la intención de irse...busco que me transmita mínimo lo que me transmita mi coche real en el volante... Ya se que no se puede igual, pero que se parezca lo máximo posible.
De momento me es imposible hacerme al volante, lo encuentro ireal completamente (quizás por falta de costumbre y por llevar mas de 16 años coches reales y muchos Kilómetros).

La verdad es que disfruto mas el juego con el mando, hasta me atrevo a decir que me transmite mas "realismo" el juego.
Y lo mas gordo...siento mas de cuando se va el coche y que de mínimo soy 10-15 segundos mas rápido con el mando que el volante por vuelta.

Ya no se que hacer y que probar con el volante, ni encuentro en ningún sitio (ni en la web y foro del juego) un explicación de lo que realmente hace cada ajuste.

Estoy en el punto de darle la patada al volante y seguir jugando con mando y para volante y sensaciones "realista" ya tengo mi coche y eñ karting del pueblo al lado de donde vivo.

Aver si alguien logra explicarme que hace cada ajuste o que tengo que hacer para que el volante me transmita que llevo un coche.

Gracias antemano

_____________________________________________________________________________________________


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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   28/6/2016, 16:47

donnced escribió:
Buenas chicos!

Veréis! Esta semana pasada me han cambiado el volante Trusthmaster T150RS por otro en garantía, ya que al primero no le funcionaba el modo PS4.

Así que ahora con uno funcional y que el FFB se siente un peldaño mejor estoy tratando de configurar el FFB de éste juego.
Como no,y como todo ajuste en Project C.A.R.S, no hay nada bien explicado, he probado mil configuraciones, incluso esta de aquí, y aunque con luego añadir el FFB del 66% de la web oscarlim específico del coche siento algo mejor el FFB pero sigue lento y sin un sentir "realista".

También puse el volante a 900 grados en el mismo volante y luego hice la calibración en el juego.
Pero noto la dirección lenta de narices (la sensibilidad ahora la llevo ya a 90)
La zona muerta de dirección a 1, porque sino en rectas el volante si lo sueltas se mueve solo de izquierda a derecha.

Luego veo que todos los ajustes generales de la gente es parecido.. Mientras que no tengo ni idea de para que sirve la Saturación de amortiguadores (lo he puesto a 90 y parece que empecé a sentir la suspensión del coche en el volante y mejoró sensación y tiempos de vuelta) o todos llevan la "disminución de giro suave" activado... Mientras que cuando lo probé desactivado, hacía la dirección más sensible y responsiva.

Las sensibilidad del gas la llevo al 20 ahora, mas bajo me parece mas realista que a 50 o mas arriba (y freno igual) ..

Aún así, no termino de sentir el coche, tengo que cerrar la relación de dirección también en los ajustes del coche (y salir y volver a entrar a la partida para que funcione, ya que es un bug sin arreglar) y aun así noto el volante lento y que tengo que girar demasiado el volante en curvas medias o largas... Ni siento derrapar el coche, ni la intención de irse...busco que me transmita mínimo lo que me transmita mi coche real en el volante... Ya se que no se puede igual, pero que se parezca lo máximo posible.
De momento me es imposible hacerme al volante, lo encuentro ireal completamente (quizás por falta de costumbre y por llevar mas de 16 años coches reales y muchos Kilómetros).

La verdad es que disfruto mas el juego con el mando, hasta me atrevo a decir que me transmite mas "realismo" el juego.
Y lo mas gordo...siento mas de cuando se va el coche y que de mínimo soy 10-15 segundos mas rápido con el mando que el volante por vuelta.

Ya no se que hacer y que probar con el volante, ni encuentro en ningún sitio (ni en la web y foro del juego) un explicación de lo que realmente hace cada ajuste.

Estoy en el punto de darle la patada al volante y seguir jugando con mando y para volante y sensaciones "realista" ya tengo mi coche y eñ karting del pueblo al lado de donde vivo.

Aver si alguien logra explicarme que hace cada ajuste o que tengo que hacer para que el volante me transmita que llevo un coche.

Gracias antemano

Ufff la verdad es que suena mal lo que dices. Yo creo que es esta la que uso (me la pasó Dani por Twitter y creo que es la misma) pero si no algún día que entres a la consola si nos ves a alguno conectado podemos echarte una mano. Yo no me rendiría, jugar con volante, para mí, no solo es mejor y más realista, si no que más divertido si cabe.
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MensajeTema: Re: Configuraciones para el FFB de los volantes   Hoy a las 05:05

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