Configuraciones para el FFB de los volantes

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas chicos aqui os traigo una pagina en la que ponen para cada coche la configuracion que tienes que ponerle:


Por otro lado os dejo la que yo tengo asta que valla viendo lo que trae la que e puesto de el enlace, esta que os pongo ahora es la misma que lleva pronike, piloto de ORT:


Opciones y ayuda---->controles---->configuración :


ZONA MUERTA DE DIRECCIÓN:..............0
SENSIBILIDAD DE DIRECCIÓN:..............50
ZONA MUERTA DE ACELERADOR:.........0
SENSIBILIDAD DEL ACELERADOR:.........45/ 50
ZONA MUERTA DE FRENADO..................0
SENSIBILIDAD DE FRENADO....................50 / 35
ZONA MUERTA DE EMBRAGUE...............0
SENSIBILIDAD DE EMBRAGUE.................80


SENSIBILIDAD DE VELOCIDAD ................0
FILTRO DE SENSIBILIDAD DEL.MANDO.0
SATURACIÓN DE AMORTIGUADORES....0


FORCE FEEDBACK.......................................70 / 100
VISOR RPM/MARCHAS...............................SI


MODO DE CONTROL DE MANDO..............3
AVANZADO....................................................SI
DISMINUCION DE GIRO SUAVE.................SI
FILTRO DE VOLANTE VUSUAL..................SI
AYUDA DE BLOQUEO OPUESTO...............NO


 * Salimos y entramos al menú otra vez:

Opciones y ayuda---->controles---->(R2) configuración del Force FeedBack :

FUERZA SOBRE EL NEUMÁTICO............ 100 / 115
MOVIMIENTO POR RUEDA.......................0.00
MOVIMIENTO PPR RUEDA IGUALADO.. 0.00
SUAVIZADO DE POSICION DE RUEDA....0.04

INTERVALO ELIMINACIÓN ZONA MUERTA_ 0.0
REDUCCION ELIMINACIÓN ZONA MUERTA_0.00

ESCALA DE MECANISMO DE CONTROL........ 0.00
RIGIDEZ DE MECANISMO DE CONTROL........ 1.00
AMORTIGUACION MECANISMO CONTROL...1.00

APLICACION DE AJUSTE RELATIVO................0.98 / 108
REDUCCION DE AJUSTE RELATIVO.................0.10
LIMITE DE AJUSTE RELATIVO...........................0.96

PUNTO CAMBIO REJILLAS VENTILACION.....0.70
REDUCCION DE REJILLAS VENTILACION..... 0.15

COMPRESION SUAVE (entrada media).......... 0.00
COMPRESION SUAVE(salida completa)..........0.00

INTENSIDAD DE MUELLE EN EL MENÚ.......... 0.40
COEFICIENTE DE MUELLE BAJA VEL..............0.75
SATURACIÓN DE MUELLE BAJA VEL..............1.00
AUMENTO DE DIRECCIÓN.................................1.00
(cuanto más lo subas menos giras
el volante para doblar)

No salimos ---->star----->opciones y ayuda----->circulo, ya estamos fuera en el menu.


Eso se nos queda grabado fijo.
Lo siguiente es para cada coche..

Nos metemos en pista,y configuramos el resto desde ahí:

Editar confuguracion de reglaje ----> Force FeedBack : EJE  :

ESCALA GENERAL............................100 (ó 75) / 28
(fuerza maestra)
*Si va blando subirlo al gusto, es según coche

ESCALA FX.........................................200 / 48
(sentir giro según pesos/frenar duros acelerar blando)

ESCALA FY.........................................64.01 / 44
(sentir cuando se van las ruedas cuando patina)

ESCALA FZ.........................................200 / 80
(sentir baches,saltos,bordillos,tierra, asfalto, etc)

ESCALA MZ.......................................0,01 / 100,01
(al gusto)[size=47](fuerza de centrado)[/size]


SUAVIZADO FX................................0.0
SUAVIZADO FY................................0.0 / 10,0
SUAVIZASO FZ................................0.0 / 10,0
SUAVIZADO MZ...............................0.0
(Suavizado de centrado,se controla mejor los volantazos-contravolantazos.Subirlo si se sube la Escala Mz)

ANGULO DEL BRAZO..................... 0.0 /1500
(se acentúa mas lo que tienes puesto, como mas rápido//mas valor,mas lento)

Pulsamos R2 y : Simulación corporal y efectos de carga trasera :

Esto es para los asientos con force feedback ,de esos que se mueven,puede que se note algo en el volante, he dejado los valores para éso...

ESCALA DE SIMULACIÓN CORPORAL................. 40 / 0,01


[size=47]*Si notáis mucho los desniveles laterales en rectas, o sea, si tenéis que estar haciendo mucha fuerza para corregir la dirección, ir bajando hasta que os guste (50,40,30.....) claro que dependerá del coche y del circuito....[/size]

ESCALA LONGITUDINAL DE S.C.............................6.01 / 0,01

RIGIDEZ DE SIMULACIÓN CORPORAL..................98.0 / 100,01

AMORTIGUACION SIMULACION CORPORAL.....88.01 / 100,01

ESCALA DE EFECTOS DE CARGA TRASERA.......50.0  / 2,0
(fuerza maestra)

ESCALA LATERAL DE EFECTOS TRASERA..........40.0 / 10
(acentúa cuando se va de atrás)

ESCALA DIFERENCIAL EFECTOS CAR.TRAS......100 / 10
(+-lo mismo que 'escala FZ',pero en tren trasero)

AMORTIGUACION EFECTOS CARGA TRASERA..0.0

* En la confi nueva ,si queréis el volante más duro subir el "aumento de dirección" (muy poco,probar de 1 en 1 o de 2 en 2 ), que es segun circuito....

* Con la Escala Mz al 0 se elimina 'el centrado auto' y las sensación de control del volante es mayor.

* Si se nota demasiado todo baja LA ESCALA GENERAL, aunque prefiero bajar sólo LA ESCALA Fz.
Regular la ESCALA Fz según coche o gusto.

* Ahora si os gusta el volante mas duro subir el Force FeedBack del volante en el menú de fuera.


Y lo probamos...Notaréis mas los baches,saltos,derrapadas,bloqueo de frenos,peraltes,bordillos,etc....Vamos que el volante nos transmitirá mas información...

**CADA COCHE Y CADA CIRCUITO ES DISTINTO,Y SE NOTARÁ MAS O MENOS SEGÚN CAMBIEMOS.... Y EL GUSTO PERSONAL DE CADA UNO...


OJO ESTO NO ES TRABAJO MIO, SI NO DE PRONIKE QUE ES EL QUE LO APORTO A SU FORO, DEJO EL ENLACE A SU FORO ORIGINAL:
http://www.onlineracingteam.org/t4715p60-configuracion-volante-t300rs-t100-g29-fanatec-project-cars-ps4

Si la pongo en nuestro foro es por que muchos me preguntais que configuracion tengo y asi siempre la tendreis a mano

estoy totalmente deacuerdo es mas divertido

pero una buena configuración es importante

Donnced, esta tarde, si puedes, nos metemos en la play y te paso la configuración de mi volante a ver si te va mejor porque deberia de funcionarte bien.

Un abrazo.

Donnced. si puedo ayudarte no lo dudes. pues a mi me gustaria que entre todos lo pudiéramos afinar si cabe mejor por lo de las sensaciones mas realistas

de todas maneras a mi me va muy bien

nos tenemos que meter en el chat y lo vemos

k1000lu escribió:

Donnced. si puedo ayudarte no lo dudes. pues a mi me gustaria que entre todos lo pudiéramos afinar si cabe mejor por lo de las sensaciones mas realistas

de todas maneras a mi me va muy bien

nos tenemos que meter en el chat y lo vemos

Ahí ahí todo el equipo demostrando compañerismo a tope! Así me gusta, si señor.

A ver si esta noche o el fin de semana nos podemos meter y resolver este problemilla.

Un abrazo.

Javierp85 escribió:

k1000lu escribió:

Donnced. si puedo ayudarte no lo dudes. pues a mi me gustaria que entre todos lo pudiéramos afinar si cabe mejor por lo de las sensaciones mas realistas

de todas maneras a mi me va muy bien

nos tenemos que meter en el chat y lo vemos

Ahí ahí todo el equipo demostrando compañerismo a tope! Así me gusta, si señor.

A ver si esta noche o el fin de semana nos podemos meter y resolver este problemilla.

Un abrazo.

Contad conmigo, que yo también tengo un T150 y si hay que echar una mano, se echa.

Magic22396 escribió:

Contad conmigo, que yo también tengo un T150 y si hay que echar una mano, se echa.

No me esperaba menos de ti crack!

Hay que tener ese volante de Donnced a punto para que pueda sacar todo su potencial ya que le sobra.

Un abrazo.

Javierp85 escribió:

Donnced, esta tarde, si puedes, nos metemos en la play y te paso la configuración de mi volante a ver si te va mejor porque deberia de funcionarte bien.

Un abrazo.

k1000lu escribió:

Donnced. si puedo ayudarte no lo dudes. pues a mi me gustaria que entre todos lo pudiéramos afinar si cabe mejor por lo de las sensaciones mas realistas

de todas maneras a mi me va muy bien

nos tenemos que meter en el chat y lo vemos

Magic22396 escribió:

Javierp85 escribió:

k1000lu escribió:

Donnced. si puedo ayudarte no lo dudes. pues a mi me gustaria que entre todos lo pudiéramos afinar si cabe mejor por lo de las sensaciones mas realistas

de todas maneras a mi me va muy bien

nos tenemos que meter en el chat y lo vemos

Ahí ahí todo el equipo demostrando compañerismo a tope! Así me gusta, si señor.

A ver si esta noche o el fin de semana nos podemos meter y resolver este problemilla.

Un abrazo.

Contad conmigo, que yo también tengo un T150 y si hay que echar una mano, se echa.

Muchas gracias a todos chicos...la verdad que cuesta configurar el volante bien y que transmite lo que uno busca,ya que además de sensaciones influye en los tiempos.
También estoy mirando de hacerle el mod al pedal de freno que no tiene nada de resistencia, pero esto con unos topes de goma se arregla rápido. Y si hay mas tacto en el freno se gana tiempo.
También sirve el mod para la pedalera del T300

https://youtu.be/Idil5wuI33U

No puede poner el vídeo directamente porque el foro no me deja..

Luego he estado mirando y preguntando por los foros oficiales donde estan los desarrolladores sobre la multitud de opciones y para que sirve cada uno... Muchos no sabian ni contestar... Ni realmente sabían para que sirve cada cosa...lo que hace que todo que se encuentra de ajustes son tan genéricos... Pero quien la persigue la consigue y al final me dieron este enlace con un huevo de información :

http://www.isrtv.com/xbox-one/project-cars-force-feedback-tips-and-settings/

También en la web de Pcars.oscarolim.pt los ajustes FFB especificas de cada coche, si eliges la opción "66%" mejora mucho las sensaciones y se siente ya mas los pianos y ruedas.. Pero ahora falta rematar el FFB general, que aver si con la guia aquella se consigue algo.

Al final resultará que hay que sacarse una carrera para lograr entender todas las opciones... Madre mía, que difícil han hecho las cosas! La putada que se necesita mucho tiempo y paciencia para lograr algo bueno...

Yo lo que flipo contigo Donnced es la capacidad que tienes de encontrar sitios en los que hay tanta información.

A ver si coincidimos y terminamos de configurar el volante.

Un abrazo.

Donnced eres un Crack tengo ganas de comentarlo en pista o mejor dicho en PS4 en el chat para ponerlo todos igual